模架简支梁成功浇筑国内跨度最大的移动

　　先容据，可承重1800吨的“DSZ49/1800型上承自行式搬动模架”磴口黄河特大桥是包银高铁全线孔简支梁打算采用106.2米长、，48米简支箱梁原位现浇施工而打算筑设该模架是专为包银高铁磴口黄河特大桥，牢靠、国内跨度最大的移动运转巩固、施工容易等上风拥有手艺成熟、经济适用、布局。49.5米简支梁全长，48米跨度，4.3米梁高为，模架简支梁成功浇筑功能混凝土浇筑采用C50高，立方米、钢筋147.74吨、钢绞线吨浇筑1孔简支梁需混凝土692.39。

　　搬动模架’比拟“与‘下行式，架’的刻板化水准更高‘上承自行式搬动模，滑移、精准定位箱梁模板可团体，便迅速既方，施工精度又提升了，工程质料保证了。司理李守宝先容”该工程项目，别的“，架’占用桥下净空幼‘上承自行式搬动模，有很强的适合性对低矮桥墩具，跨持续梁施工更容易且施工首跨和末跨或，等窒碍物的净空请求能餍足通过高压线。”

　　27日3月，标)磴口黄河特大桥首孔简支梁获胜浇筑由中铁十八局集团承筑的包银高铁(7，的搬动模架简支梁这是目前国内最大，架起源了横跨黄河的造梁职业标识着国内跨度最大的搬动模。

　　速铁途网京兰通道的要紧构成个人包银高铁是国度“八纵八横”高，交通大动脉和经济大通道是西北毗邻东北、华北的。筑成后项目，的流畅和南北方的理解有力撑持天下东西部，和经济社会高质料发扬拥有宏大事理和合头感化对新时间促进西部大开采、黄河道域生态回护。薛来 李永桃 练习生 温飞(内蒙古日报社融媒体记者 )

　　冷、高震区的天色境况特质因为磴口县拥有干旱、寒，法餍足施工请求古代的支架法无。自行式搬动模架”本次行使的“上承xg111太平洋在线造驱动形式采用电液控，的桥墩上行走可正在已浇筑，的桥梁预造工场”被称为“高空搬动，0级阵风可抵御1，简支梁河域现浇施工困难管理了“千吨级”48米，替架桥机架梁的最佳计划是正在途径未通的情状下代。